ジャガイモ収穫はかみさんたち

 

今年の夏は大変な暑さで畑の水やりで手一杯でした。夏野菜などは日に日に実が大きくなってくるので励みになります。そんな収穫のあわただしさが終わり土の中で育つジャガイモのの収穫をしました。僕はテンションが落ちているのでかみさんと子供たちとでやっていた先週です。

僕は今年から利き腕になる右の方が痛くて体を動かす気持ちにならない。おまけに左足の指には魚の目ができているから普通にあることすら苦痛となっている。左足は冬場はしもやけに悩むが今シーズンは意外に軽くて済んだ。そこへきて今回は魚の目・・・だんだんと大きくなり痛みが増してきたので昨日病院に行ってみてもらい薬を張っている。

左足をかばって歩くので腰や背筋などあちこちがこわばってきているので大変疲れてしまう。

昨日の通院は二ヶ所はカスタムカブで行き、そのついでにチーズの仕入れを済めせていったん帰宅。CT110に乗り換えて食材の買い出しに行く。元気な時にはスーパーへの買い出しにR65で行ったものですが今は足の指が痛くて無理。

早くR６５に乗りたいと思っている。

残暑お見舞い

 

毎年夏の気温は上昇してきていて、最高気温の更新というニュースが後を絶たない。暑ければエアコンを使うという対策は当然のことのようだが、問題の解決には到底ならない。自分の住む環境、子供たちが今後住む環境を他人任せではいけないだろう。環境のことを考えれば車の使用を控えるべきだ。

と言ってもそうそう車をやめることはできないことが多い。僕も一度は車をやめていた時期はあるが、どうにも車が必要不可欠ということでまた所有することになって２０年が経つ。

車を持ってはいるが必要最低限での使用と考えて普段はオートバイや自転車に乗るように努める。

そんな対策としていることで、エンジンを稼働させるために消費する燃料を少なくする方法としては、燃費が良いものに乗るっていうことができる。これも楽しみながらでないと続かない。

そこで一般大衆車である、国民車としてのスーパーカブは優れものです。ただノーマルの状態でもよいが、ちょっとカスタマイズをしてやれば楽しめるものだ。

スーパーカブのカスタムは90ｃｃで燃費はリッター当たり５０㎞ぐらい走る。

#スーパーカブ #カスタムカブ #シャコンタブ #カブ90 #コルドバ #車を使わない生活

BMWR65 サイドスタンドにワイヤー装備

 

BMWはサイドスタンドは乗ったままでは出すことができない。このシステムにはBMWならではの哲学というものがある。オートバイはセンタースタンドが基本ということ。そして、サイドスタンドをしまい忘れて転倒事故になることを防ぐ目的で、サイドスタンドを掛けている状態で車体を起こすとスプリングが効いて外れるというシステムになっている。これはこれで便利ではある。が、年齢とともに体力が落ち、なおかつ足が上がらなくなってくると、オートバイから降りるときには正直緊張をする。

一般的なオートバイは跨ったままでサイドスタンドが出せる・・・これが当たり前という具合に浸透している。

そこで一般的なように乗ったままでサイドスタンが出せるものがアフターパーツでも出ている。しかし値段が高くて数万円もする。

かねてから悩んでいたが、それこそ現在での体力が落ちた状態となればなんとかサイドスタンドを考えなくてはいけなくなってきた。

とあるビーマー・・・今ではめったに聞くことではないがBMWに乗っている人のことをビーマーという。その方のブログでサイドスタンドを跨っている状態で出す方法・・・造作の記事を見つけた。

使うものは自転車の部品である。太鼓付きブレーキワイヤー、アウターチューブ、Vブレーキに含まれるワイヤーアプローチとでもいうものか。

何とか取り付けることはできたものの、相当な引っ張り力が必要。果たして跨った状態でスタンドが出せるだろうか？

ここまで仕上げるまでにはワイヤー二本とアルミクリップ数個をつぶした。

収穫

 

夏野菜は勢いがつくとどんどん収穫できる。キュウリ、トマト、ピーマン、ししとうとゴーヤ。特にゴーヤは毎日食べるだけでは追い付かない。子供達が食べないから・・・。

でも、暑い夏を乗り越えるためにもせっせと食べる。

立ちごけ

 

以前ツーリングの帰り道で無人販売のところを見つけて寄ることがあった。ぬか漬けに入れる野菜を調達しようとカスタムカブで出発準備。エンジンをかけたままサイドスタンドで駐車し、玄関の門を閉めようとしているほんの少しの時間・・・バイクが倒れてしまった。左グリップが少しの傷程度で済んだ。車体が軽いので良かったのだろう。

こんなバイクの転倒は初めてだ。やはりセンタースタンドで駐車するべきだった、反省反省。

結局は無人販売所には野菜がなかった、オクラの苗が１０鉢程、￥100-となっているだけ。

立派に育っている苗だったが、自分でもオクラの種まきからやり今は発芽しているので購入はしなかった。

道中マックスで６０㎞、見た目重視でローダウンしているので乗り心地が良くなく、少し疲れた。カブで少し走っただけだが少しは体と神経を使ったので疲労感があり心地よい。

あと、帰り道突然電通が切れてしまい焦った。R２５７沿いの伊藤輪業の近くだと思った。時間は店の開店３０分前だったので、オートバイを預けて代車があれば借りようと頭の中で予定を組んだ。キーシリンダーはサイドボックスに移設してあるが、おもむろに見るとカバーから抜けている。ここまで走ってきた工程の振動で外れてたのだろうと推測する。おもむろに少し触っていると電源回復する。その後はゆっくりと帰って無事開店時間には間に合いました。

ただ単にカプラーの爪げあずれただけであったが、すべてがプラスチックなので剛性感がなく不安な場所だ。

最中マフラーのサイレンサーを付けてもらって納車してもらったが、マックス６０㎞で少し物足りないので帰ってからサイレンサーを外した。やや、歯切れのよい音。遊びは大切だ。

 

少し前に仕上がったカスタムカブに自転車用のバックを装着してスーパーマーケットでの買い出し準備完了。

CT110と比べて車体が軽いので取扱は楽、ただ乗り心地はハード。ノーマルのサスと比べたら無理もあるがスタイル重視の街乗り用。

#カスタムカブ #鉄カブ

砂場の移設

 

息子が好きな砂場

小さくても庭があるのなら、子供が遊ぶ砂場を作ってあげたいという思いで４年前に作った。最近は、上の娘が小学一年生になってから、ほとんど砂場で遊ばない。代って下のお息子はよく一人で遊んでいる。やっぱり残してあげようと思い移設をした。移設するということには理由がある。重い腰を上げての決定は、庭の整備。

引っ越しをしてからすでに６年目になるが、ようやく行動に移す気になった。

それには一つ問題が片付いたことが一番の原因。庭の片隅と言っても半分弱占有してしまっているコンテナ、ここにはオートバイを収納していた。それがオートバイをコンテナの中で保管することをやめたことが一番の理由。庭に木を植えたり造作をするとオートバイの出し入れができなくなってしまうからだ。

昨年コンテナからオートバイを出すことに決めた。

今ではシートカバーで保管をしている。

コンテナからオートバイを出したり入れたりとすることが体力的に限界と感じてきたから。もっと気軽にオートバイを走らせたいという思い、しかし現状ではなかなか乗り出す時間がなく残念。

庭の整備の一環では、少し畑を作ろうと考えている。